SKLAC-21型 四層透明電梯實訓裝置（微機控制）
所屬類別：智能建筑系列
·設備外觀
·設計簡述
實訓裝置是為了配合高等院校、職業技術學院、技師學院、技校、勞動就業培訓中心、質量技術監督局特檢中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計的。實訓裝置是根據最常見的升降式電梯結構，采用鋼管焊接一體而成，表面經過磷化噴塑處理、具有良好的結構剛性。電氣控制系統是采用一體化專用控制器，其硬件結構的組成及功能與實際電梯完全一樣，具有自動平層、自動開關門、順向響應轎內外呼梯信號、電梯安全運行保護等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風扇等特殊功能。通過直觀的機械結構、精心的電氣線路設計、完善的控制程序、完美的展示了電梯的精確可靠的控制過程，使學生能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行控制過程。
·主要參數
1.工作電源：三相四線AC380V±10% 50Hz；2.工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：≤2.0KVA；
4.工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃)海拔＜4000m；
5.電梯尺寸：1000mm×900mm×3000mm（對象）；
800mm×600mm×1800mm（控制柜）；
6.控制方式：一體化專用控制器；
7.電梯平層機構：旋轉編碼器/永磁感應器；
8.結構形式：四層四站；
9.安全保護：具有接地、漏電壓、漏電流保護，安全指標符合國家標準。
·組成及功能
1.井道框架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。2.曳引機：曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
（1）電動機：鼠籠式三相異步電動機，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現轎廂運動。
3.工業編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現精確定位。
4.導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動。
5.轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行。
6.對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7.層門：門上設計有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8.操縱箱：安裝在電梯模型正面左側，在轎廂內選層的信號輸入設備，包括數字顯層器、帶燈選層按鈕，關門銨鈕(真實電梯按鈕)，方向指示燈；數字顯層器采用七段數碼顯示轎廂所在樓層“1”、“2”、“3”、“4”。
9.電梯鎖：位于電梯一層，電梯關閉后?？恳粚印?br /> 10.呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實現各樓層的外部呼叫。
11.信息系統：信息顯示系統：通過配置大屏幕LED顯示板，實時顯示電梯的運行速度、所在樓層等相關信息。
12.終端極限開關安全保護：提供轎廂停層位置信號的終端保護開關，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
13.電梯控制器
| 項目 | 規格 | ||
| 基本規格 | 最高頻率 | 99Hz | |
| 載波頻率 | 2K～16K(Hz)；根據負載特性，可以自動調整載波頻率 | ||
| 電機控制方式 | 閉環矢量控制 | ||
| 啟動轉矩 | 0.5Hz/180％（開環矢量控制）； 0Hz/200％（閉環矢量控制） | ||
| 調速范圍 | 1：100（開環矢量控制） |
1：1000 （閉環矢量控制） 1:50（V/F控制） |
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| 穩速精度 | ±0.5％（開環矢量控制） | ±0.05％（閉環矢量控制） | |
| 轉矩控制精度 | ±5％（閉環矢量控制） | ||
| 過載能力 | 150%額定電流60秒；200%額定電流1秒 | ||
| 電機調諧 | 帶負載調諧；無負載調諧 | ||
| 距離控制 | 可以靈活調整平層位置的直接?？糠绞?/td> | ||
| 加減速曲線 | N條曲線自動生成 | ||
| 電梯強迫減速 | 新穎可靠的強迫減速功能，自動識別減速架位置 | ||
| 井道自學習 | 采用32位數據，精確記錄井道位置 | ||
| 平層調整 | 靈活易行的平層調整功能 | ||
| 啟動轉矩補償 | 可以配合稱重傳感器匹配合適的啟動預轉矩，也可以啟用無稱重預轉矩自適應功能 | ||
| 測試功能 | 便捷的方式實現多種電梯調試功能 | ||
| 故障保護 | 多類別完善的電梯故障處理功能 | ||
| 上電外圍設備安全自檢 | 可實現上電對外圍設備進行安全檢測如接地、短路等。 | ||
| 狀態監控 | 根據各個反饋信號判斷電梯的工作狀態，確保電梯工作正常 | ||
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輸入輸出 特性 |
動力線纜接線端子 |
變頻器三相輸入端 R、S、T、（N）； 電機動力線輸入端 U、V、W |
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| 控制端子排 | 市電輸入端子、電機抱閘線圈接線端子、消防聯動和消防輸出端子、 （井道照明端子、限速器端子） | ||
| PG 卡接口 | 編碼器線纜接到 PG 卡上 | ||
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操作 與提示 |
控制柜操作面板 | 設有急停開關，檢修旋鈕，檢修上下行按鈕 | |
| 操作面板 | 5位LED顯示，可顯示功能參數、運行速度、母線電壓等參數 | ||
| 小鍵盤 | 3 位 LED 顯示，可實現部分調試控制器 | ||
| 液晶操作器 | 查看、修改所有參數，并能實現參數的上傳與下載以及監控系統各種狀態參數， 包括運行曲線等 | ||
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環境 |
海拔高度 | 低于 1000m（高于 1000m 每 100m 降額 1%） | |
| 環境溫度 | － 10℃～＋ 50℃（環境溫度在 40℃以上，請降額使用） | ||
| 濕度 | 小于95%PH，無水珠凝結 | ||
| 振動 | 小于5.9米/秒2（0.6g） | ||
| 存儲溫度 | -20℃~+60℃ | ||
·實訓項目
1.傳感器檢測2.轎廂自動開關門控制
3.電梯運行呼叫指示驅動
4.樓層顯示
5.廳門安全控制
6.電梯終端開關保護
7.電梯升降減速控制
8.采用光電編碼器的定位
9.轎廂啟動與停止、點動控制實訓
10.轎廂加速與減速的速度控制實訓
11.轎廂平層控制的實訓
12.轎廂廳門開、關控制實訓
13.樓層呼叫系統實訓
14.終端限位保護裝置實訓
15.限速保護裝置實實
16.信號指示系統實訓
17.轎廂照明控制實訓
18.電梯控制系統實訓
19.電梯運行與調試實訓
